临淄到济南机场大巴时刻表(淄川到济南机场大巴时刻表)

机坪上廊桥方向控制手柄为何多次失灵?廊桥操控系统变频器、主接触器怎会频发故障?尤其是济南国际机场机坪发生的闪燃事件,都清晰的显示出机场廊桥设备存在着很大的安全隐患。这些发生在济南国际机场机坪廊桥设备上的安全问题,是否引起了民航局以及全国使用廊桥设备机场的高度重视?

2022年6月2日,山东省机场管理集团公众号发布"凝聚绿色共识 共建绿色机场"的文章。 文章介绍,机场技术人员采取多种手段,克服了静变电源卷扬机减速机受损、导缆槽收放变形断裂的问题,杜绝了风险隐患。

其实,这只是济南国际机场自揭廊桥桥载设备故障安全问题短板的冰山一角。

济南国际机场近年发生的廊桥控制方向手柄多次失灵、廊桥活动轮胶皮脱落以及廊桥各种设备老化等故障频发情况。都为机场安全生产带来安全风险隐患。特别是在2021年1月9日,机场机坪突然发生的一起加油车闪燃事件,也是由于廊桥桥载电源的问题而引发。因此,民航业配备廊桥设备的机场应全面注意这些潜在的安全运行风险。

2021年的1月9日,南航CZ8797航班在济南国际机场停场加油的过程中,机坪上的加油车突然出现了应急拉绳冒烟闪燃的情况,幸亏加油员发现及时,并采取果断措施,使用加油车随车灭火器将火扑灭,才没引发更为严重殃及飞机安全的火灾事故。

事故发生后,民航山东监管局组成调查组展开调查。调查组认为,济南国际机场发生这次闪燃事件的原因是,由于桥载电源设备在给飞机供电过程中,机坪廊桥桥载电源中线的感应电压问题,造成加油车应急拉绳内芯导电过热,致使加油车出现应急拉绳冒烟闪燃,引发了这起闪燃事件。

虽然济南国际机场机坪加油车闪燃事伴已经过去了一年半,但这起不安全事件留给我们对航空安全的警示和担忧却依然没有淡化。

笔者曾在济南国际机场发布的信息中发现,仅在2020年1月,因工作人员操作廊桥设备不规范,就连续发生了三起桥载设备问题。

2020年1月14日,济南机场地勤人员没有按规定操作桥载静变电源。

2020年1月15日,在济南机场停机坪的23L停机位,机场地面勤务人员违规操作桥载电源设备。

2020年1月17日,在济南机场1号廊桥,机场人员使用桥载设备后,没有正常停机导致桥载设备受损。

这不得不让人们质疑济南国际机场对安全运行的管理工作。

另外,廊桥配电箱损坏、操作系统变频器故障,以及保障人员在17号廊桥保障MU9031航班时,发生的操作廊桥方向手柄失灵的严重情况,都为航空安全生产带着巨大隐患。

现在,随着全国各行业对安全生产的极度重视和大力开展的安全隐患排查工作的展开,安全隐患清零也成为民航业安全工作的重中之重。济南国际机场还要更加强化安全工作,在机坪加油车闪燃事件中,深刻汲取教训,严防重大安全事故的发生。

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